ニュース

ヘアピンテクノロジー
EV駆動モーターの効率は、内燃機関の燃料効率と同じであり、パフォーマンスに直接関連する最も重要な指標です。したがって、EVメーカーは、モーターの最大の損失である銅の損失を減らすことにより、モーターの効率を向上させようとしています。その中で、最も効率的な方法は、ステーターの巻線の負荷係数を増やすことです。このため、ヘアピン巻線法は業界に急速に適用されます。

ステーターのヘアピン
ヘアピンステートルの電気スロット充填係数は、ヘアピンの長方形の断面領域と巻線の数が少ないため、約73％です。これは、約を達成する従来の方法よりも大幅に高くなっています。 50％。
ヘアピン技術では、圧縮されたエアガンが、モーターの端にあるスロットに銅線（ヘアピンと同様）の事前に形成された長方形を撃ちます。各ステーターについて、160〜220のヘアピンを60〜120秒以内に処理する必要があります。この後、ワイヤーは絡み合って溶接されます。ヘアピンの電気伝導率を維持するには、極端な精度が必要です。
この処理ステップの前に、レーザースキャナーがよく使用されます。たとえば、特に電気的および熱伝導性銅線からのヘアピンは、多くの場合、コーティング層から剥がれ、レーザービームで洗浄されます。これにより、外来粒子からの干渉性の影響なしに純粋な銅化合物が生成され、800 Vの電圧に簡単に耐えることができます。ただし、電気能力に対する多くの利点にもかかわらず、材料としての銅もいくつかの欠点を提示します。

Carmanhaasヘアピン溶接システム：CHS30
高品質で強力な光学要素とカスタマイズされた溶接ソフトウェアを備えたCarmanhaasヘアピン溶接システムは、6KWマルチモードレーザーと8KWリングレーザーで利用できます。作業エリアは180*180mmです。監視センサーを必要とするタスクを簡単に処理することも、リクエストに応じて提供できます。写真を撮った直後に溶接、サーボモーションメカニズム、低生産サイクル。